Эскалатор немецкий | ADV — автоматические двери и ворота
30.03.2020 - 12:36

Эскалатор немецкий

Эскалатор – устройство для подъёма и транспортировки, имеющее вид движущихся под углом ступеней. Широкое применение нашли в подъёме людей мелкогабаритных грузов.

В местах захода и выхода на эскалатор, его ступени выравниваются для большего удобства пассажиров. Изначально они использовались в метрополитенах и подземках. Сейчас же они нашли применение повсеместно. Для большей безопасности максимального комфорта по бокам ступеней расположены движущиеся перила.

Изобретён первый эскалатор был ещё в конце 19 века американцем Джессом Рено и использовался он в качестве аттракциона.

Средняя скорость современных эскалаторов достигает 0.75 м\с, они способны транспортировать около 10 тыс. чел\час. Угол наклона эскалаторов выбран не спроста, он был высчитан благодаря многим испытаниям и составляет 30-35 градусов, что позволяет достичь большего комфорта транспортируемым. Размеры ступеней тоже выбраны не просто так и их высота составляет 20см, а длинна 40.

Михел Давид, дизайнер из Германии, выдвинул идею создания эскалатора спирального типа. В условиях ограниченного пространства доставка людей наверх, следующих сплошным потоком, является задачей сложной, но реальной при помощи спирального эскалатора.

Эскалаторы изогнутого типа нашли применение уже давно. Они лишь создают видимость спирали, но в их работу заложен всё тот же принцип прямого механизма.

В основе немецкого эскалатора заложен принцип монорельсы, в то время как обычные изогнутого типа применяют несколько рельс, установленных с двух сторон ступеней на сложных и тяжёлых конструкциях.

Для передачи вращения используется прямолинейный мотор, вместо цепной передачи. При этом нагрузка равномерно распределяется по всей длине, благодаря чему достигается максимальная гибкость системы.

Спиральный эскалатор немецкий на данном этапе существует лишь в объёмной модели, которая представляет собой спираль высотой сто метров, способная осуществлять двустороннее движение с числом пассажиров двадцать тысяч в час.

В настоящее время дизайнер занят поиском спонсоров для вложения в реализацию своего проекта. Многие считают, что конструкция немецкого эскалатора вызовет головокружение у пассажиров, но Михел работает над устранением этой проблемы.

Окончательная стоимость спирального эскалатора достоверно неизвестна. Но из-за дешевизны обычных (около 12000 евро), конкурировать с ними немецкому эскалатору будет тяжело. Взгляд с другой стороны показывает, что спиральные эскалаторы способны полностью заменить лифт. Многие небоскрёбы в азиатских странах используют ленточные эскалаторы ведущие на высоту пятнадцатого этажа.